第十次测试飞行的未来，“宇宙飞船”引起了人们的关注

9月24日，北京的新华社。美国太空勘探技术公司的新一代重型发射车将在当地时期启动其第十架测试飞行任务。该航天器今年有3次测试飞行，一切都以航天器或加固的爆炸爆发而告终。 CNN认为，未来的测试飞行等同于“航天器”的“游戏游戏”，它吸引了所有相关人员的注意。 根据太空探索技术公司的网站，“星际飞船”将在24:30 pm的测试飞行窗口（北京时间，25岁）指导它。当时，在得克萨斯州南部运送八个模拟卫星的“航天器”计划了以下目标：消除了提供早期动力的“超重”增强措施，并控制了在得克萨斯州附近的水域中飞溅。 以前都不是Tareas，它是在由航天器今年。该测试飞行将不再意味着重复“火箭夹”的操作。在今年1月和3月的测试飞行中，在启动“航天器”之后，增强件返回了空中发射塔的机器人部门上的发射场“剪辑”，捕获并成功地恢复了增强力。 航天器的多次测试飞行不仅阻碍了该项目的长期数据批评，而且还引起了新的反对。墨西哥总统克劳迪娅·辛巴姆（Claudia Sinbaum）表示，她正在考虑调查6月“航天器”火箭的遗体崩溃，并根据国际法提出相应的需求。本月21日，英国政府发表声明，表明它正在与美国接触，以保护国外的安全领土，包括加勒比海的土耳其和凯科斯群岛。 “飞船”测试飞行T的遗迹他的一月落在群岛路上。 一些行业专家认为，多次失败的测试飞行表明“太空飞船”火箭可能并不可靠。这也会使人们怀疑美国在2027年返回月球的使命是否可以及时进行，并且埃隆·马斯克（Elon Musk）的太空探索技术的创始人是否可以使他雄心勃勃地探索火星。 英国咨询公司Mason Research的空间事务分析师达拉斯·卡萨博斯基（Dallas Kasaboski）表示，“太空飞船”有几次测试飞行，但“成功远小于失败”，并且测试飞行任务极大地压力很大，因为它们无法证明火箭是可靠的。编辑出生的评论员将Rockett认为“设计概念在本质上有缺陷”，因为先前的测试飞行没有重大负载测试。他说，要承担较大的负载，“航天器”是“弱”，因为它很轻，并且会导致最近的测试飞行的结构性障碍。 加勒特·莱斯埃曼（Eman）是南加州大学前美国国家航空航天局（NASA）宇航员兼航空航天工程教授，他说很难预测航天器将如何结束。他说，“航天器”可能根本不起作用，但是人类的活动可能会完全革命以探索宇宙。 航天器的总长度约为120米，直径约为9米。它由两个部分组成。第一阶段是大约70米长的火箭钢筋，第二阶段是空间航天器。两个阶段都设计为可重复使用。火箭是2023年，是第一次Inapril的测试飞行旨在将人和货物运送到地球，月球甚至火星的轨道。 NASA计划恢复计划在-2027年中期返回月球，当时美国宇航员从航天器火箭队起飞。 特朗普总统本月签署了一项行政命令，以促进竞争性的商业航空航天行业，并确保E美国在该领域保持其主要地位。媒体报告普遍认为，太空勘探技术将成为行政命令的最大受益者。马斯克一再抱怨说，环境影响评估和飞行事故调查导致了“太空飞船”测试。 美国国家航空航天局（NASA）前临时董事珍妮特·佩特罗（Janet Petro）说，她愿意向航天器“下注”。 “今年有很多转弯，但是西班牙勘探技术公司是一家非常严肃和积极进取的公司。”（Ex Yuan）